2020 Yerli otomobil, Yerli Otomobil 2020, Yerli Otomobil Sitesi, Yerli Otomobil Haberleri

Mercedes-Amg Gt 4-Kapılı Coupé Türkiye’de

CARMEDYA – geniş yaşama alanı ve güçlü motoruyla yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé Türkiye'ye geldi.Mercedes, AMG GT 4 kapılı Coupe modelini türkiye getirdi.İlk bakışta AMG GT ailesinin bir üyesi olduğunu gözler önüne seren Yeni AMG GT4-Kapılı Coupé, tasarım mimarisi, gövde orantıları ve bünyesinde barındırdığıtasarım detaylarıyla 'Duygusal Saflık' tasarım felsefesini takip ediyor.Kaslıgörünüme sahip motor kaputu ile ailenin en genç üyesi, başarılı AMG GTmodellerinin tasarım felsefesini korumaya devam ediyor. Markanın yalın tasarımyaklaşımını devam ettiren bu model, görünümüyle dinamizm, güç ve performansgibi kavramları çağrıştırıyor. AMG GT R modelinde olduğu gibi ön panjurunarkasına radyatörün önünde konumlandırılan AIRPANEL sistemi, aracın aerodinamikverimliliğini arttırıyor. İnce Multibeam LED farlar, AMG'ye özgü ön ızgara,köpek balığı burnu ve Jet-Wing (6 silindirli modelde A-Wing) gibi detaylarailenin en genç üyesine karakteristik AMG GT görünümü kazandırıyor.Coupe tasarım dokunuşlarıÇerçevesiz yan camlar ve arkada konumlandırılan eğimli öncam, Coupé'ye ait diğer özellikler olarak öne çıkıyor. Ayrıca dört kapıolmasına rağmen AMG GT modeline has siluet korunmaya devam ediyor. Güçlü omuzçizgisi kadar şişkin ve dışa doğru çıkıntılı arka çamurluklar güç veperformansa vurgu yaparken, arka tasarım ise AMG GT ailesinden izler taşıyor.Oldukça ince LED stop lambaları karakteristik bir görünüm sunarken, kademeliolarak açılan spoyler aktif aerodinamik yapıya vurgu yapıyor. 8 silindirlimodellerde üç yatay kanatçıklı hava girişine sahip ön tampon, Jet-Wing,ihtişamlı bir arka difüzör ve trapez formlu çift egzoz çıkışı dikkat çekerken,6 silindirli versiyonda tek kanatçıklı hava girişine sahip ön tampon, yuvarlakçift egzoz çıkışı ve daha sade tasarımlı bir difüzor kullanılıyor.Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé (2018), Jupiterrot, AMG Night-Paket Exterieur;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4-9,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 215-209 g/km*Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupé (2018), Jupiter red, AMG Exterior Night package;Combined fuel consumption: 9.4-9.1 l/100 km, Combined CO2 emissions: 215-209 g/km*Yüksek performanslı V8-Biturbo motorlarFarklı AMG modellerinde kullanılan 4,0 litre hacimli V8biturbo motor yeni Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ modelinde 639 BG ve 2.500 ile4.500 d/d arasında 900 Nm tork üretiyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahipileri teknoloji ürünü motoru sayesinde yeni AMG GT 4-Kapılı Coupé'nin en üstgüç versiyonu, 315 km/s maksimum hıza sahip ve 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,2saniyede ulaşıyor. Modern teknolojiden yararlanan gelişmiş motorda, dahakompakt bir yapı elde etmek ve gaz tepkilerini hızlandırmak için turbobeslemeler V motorun silindir sıralarının arasında konumlandırılıyor.Sürüş modları varPiezo tipi enjektörlere sahip direkt enjeksiyon, tamamenalüminyumdan krank yatağı, supap zamanlaması, hava-su soğutmalı intercoolergibi teknolojilere kadar ECO start-stop ve süzülme fonksiyonu ile silindirkapatma özelliği de yakıt verimliliğine katkı sağlıyor. Silindir kapatmaözelliği, güç gereksiniminin düşük olduğu ortamlarda iki, üç, beş ve sekiznumaralı silindirleri kapatıyor ve böylece yakıt tüketimini önemli orandaazaltıyor. Sistem 'Comfort' sürüş modu seçili olduğunda 1.000 ile 3.250 d/darasında etkin oluyor ve gösterge panelindeki bildirim ile sürücüyü motorun oanki konumu hakkında bilgilendiriyor.Hibrit motorda varİki farklı güç versiyonuna sahip V8 biturbo dışında yeni4-Kapılı coupé, sıralı 6 silindirli motora sahip Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+olarak da sunuluyor. 435 BG (320 kW) üreten 3,0 litre hacimli motoru 22 BG (16kW) ve 250 Nm tork üreten elektromotorlu Boost fonksiyonu destekliyor. Motorile şanzımanın arasında konumlandırılan EQ Boost marş jeneratörü, marş motoruile şarj dinamosunu tek bir elektromotorda bir araya getiriyor. EQ Boost iledesteklenen elektrikli kompresör (eZV) ve turbo besleme destekli yüksekperformanslı motor AMG'ye özgü benzersiz performansı beraberinde getirirken,aynı zamanda düşük tüketim ve emisyon değerleriyle çevre dostu bir yapısergiliyor. Dört kapılı AMG GT 53, 0'dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşıyor ve285 km/s maksimum hıza erişebiliyor. Yeni AMG GT 53'te kullanılan EQ Boost marşjeneratörü 48 Volt besleme sistemi için gerekli olan elektriği de üretiyor.Üretilen elektrik aynı zamanda aydınlatma, kokpit, bilgi ve eğlence sistemidahil elektrikli donanımları beslemek üzere bir DC/DC dönüştürücü ile 12 Volt'adönüştürülüyor.Hızlı ve sarsıntısız şanzımanYeni 4-Kapılı AMG GT'nin 8 silindirli versiyonları için özelolarak optimize edilen AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzımanın ıslak kavramalı oluşubir yandan ağırlık avantajı sağlarken aynı zamanda tepkileri de iyileştiriyor.Optimize edilen yazılımın da katkısıyla son derece hızlı vites değiştirenşanzıman aynı zamanda birden fazla vites küçültme gerektiren durumlarda da sonderece hızlı çalışıyor ve özellikle otomatik ara gazı fonksiyonuyla benzersizbir deneyim vaat ediyor. Ayrıca kusursuz bir hızlanma performansı için bir deRace Start fonksiyonu sunuluyor. Sıralı 6 silindirli versiyonda ise AMGSPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman devreye giriyor. Özel olarak ayarlanan torkdönüştürücü, bu motorun gereksinimlerini mükemmel bir şekilde karşılıyor.Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Türer Coupé, designo diamantweiß bright; Leder Nappa zweifarbig magmagrau/schwarz; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 g/km//Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupe, designo diamond white bright; Nappa leather, two-tone magma gray/black; Fuel consumption combined: 9.1 l/100 km; CO2 emissions combined: 209 g/kmAkıllı dört tekerlekten çekiş sistemiTüm AMG GT 4-Kapılı Coupé modelleri standart olarak dörttekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4MATIC+ ile donatılıyor.Elektromekanik kavrama her daim etkin olan arka aksı değişken oranlarda ön aksile bağlıyor. Tork dağılımı ise sürüş koşulları veya sürücünün isteğine bağlıolarak ayarlanıyor. Sadece yol tutuş ve viraj performansını arttırmaklakalmayan akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, gücün kayıpsız bir şekilde yolaaktarılmasını sağlayarak aynı zamanda hızlanma performansına da katkı sağlıyor.Tam değişken tork dağılımı drift imkanı da sunuyor. Diğer versiyonlarda isteğebağlı olarak sunulan ve S versiyonunda standart olarak sunulan Drift modu,'RACE' sürüş modu seçilip ESP kapalı ve şanzıman modu manuel olduğunda etkinleştirilebiliyor.Drift modunun etkinleştirilmesiyle dört kapılı AMG GT, arkadan itişli bir sporotomobile dönüşüyor.Aktif arka aks8 silindirli versiyonlarda standart ve 6 silindirliversiyonda isteğe bağlı olarak sunulan aktif arka aks yönlendirmesi daha atakve daha kıvrak sürüş özelliklerini beraberinde getiriyor. İki adet elektromotor 100 km/s hıza kadar arka tekerlekleriön tekerleklerin aksi yönünde çeviriyor ve böylece aracın dönüşlerde dahakıvrak olmasını sağlıyor. 100 km/s ve üzerindeki hızlarda, arka tekerlekleri öntekerleklerle aynı yönde çeviriyor ve böylece stabiliteyi arttırıyor. Sistemaynı zamanda arka tekerleklere uygulanan yanal kuvvetleri azalttığından aracınarka kısmında herhangi bir dengesizlik oluşturmadan sürücünün direksiyonemirlerine daha kesin ve hızlı cevap veriyor.Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé (2018), Leder Exklusiv Nappa magmagrau/schwarz, AMG Performance Sitze, AMG Zierelement Carbon, Sicherheitsgurte in Silber;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4-9,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 215-209 g/km*Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupé (2018), Exclusive nappa leather Magma grey/black, AMG Performance seats, AMG carbon-fibre trim, Seat belts in silver;Combined fuel consumption: 9.4-9.1 l/100 km, Combined CO2 emissions: 215-209 g/km*Modern ve gelişmiş kullanım özellikleriyle yeni AMG kokpitiKaliteli malzemelerle donatılan ve büyük bir özenletasarlanan iç mekan, sportiflik ile lüksü harmanlayan mimarisiyle dört kapılıAMG GT'nin karakterini yansıtıyor. Konsol kapılarla bütünleşen tasarımıylasürücü ve beraberindeki yolcuyu sararken türbin görünümlü aydınlatmalı yuvarlakhavalandırma ızgaraları iç mekandaki sportiflik vurgusunu güçlendiriyor. AMG GTmodellerine özgü 'V' formlu vites konsolu, tasarımıyla sadece görsel bir şölenolmakla kalmıyor fonksiyonellik noktasında da önemli bir avantaj sunuyor.Sürücü vites konsoluna entegre edilen dokunmatik düğmelerle şanzıman,süspansiyon, ESP®, egzoz, start-stop ve arka spoyler de dahil araç ve sürüşfonksiyonlarını ayarlayabiliyor. 8 silindirli versiyonunda standart ve sıralı;6 silindirli versiyonda isteğe bağlı olarak sunulan yüksek çözünürlüklü ikiadet 12,3 inçlik ekrandan oluşan Widescreen-Cockpit: 'Klasik', 'Spor' vetamamen yeni 'Süper Spor' olmak üzere üç farklı görsel sunum seçeneği sunuyor.Sürücü direksiyonun sol tarafındaki Touch Control üzerinden hız, devir,navigasyon, sürüş destek sistemleri ve hatta G-Force da dahil, istediğibilgileri görüntülemek üzere göstergeleri kişiselleştirilebiliyor. Merkeziekran; navigasyon, radyo, medya, telefon ve hatta araç bilgileri olmak üzerefarklı içerikleri bir araya toplayabiliyor.İsteğe göre dört veya beş kişilik geniş yaşama alanıMercedes-AMG, yüksek performanslı bir otomobilin konfordantaviz vermeyi gerektirmediğini de gözler önüne seriyor. Sürücü ve yolcu için,rahat ve konforlu koltuktan, kapitone işlemeli spor ve hatta entegre başlıklıperformans koltuklarına kadar farklı koltuk tipleri sipariş edilebiliyor. Arkakoltuklar için de asimetrik katlanan üç kişilik koltuk sırası veya iki adetbağımsız tek kişilik olmak üzere farklı çözümler sunuluyor. İki kişilik düzendeiki tek koltuğun ortasındaki boşluk, entegre Touchpad ile donatılmış bir ortakonsol ile dolduruluyor. Koltukları arkasında 395 litre ve bagaj zemininaltında ilave 60 litre olmak üzere geniş bir bagaj sunulurken arka koltuklarınkatlanmasıyla bu alan 1.324 litreye kadar büyüyebiliyor. Bagaj kapağını eldeğmeden açma imkanı sunan HAND-FREE ACCESS, geniş yükleme ağzı ile birliktekullanım kolaylığını destekliyor.The post Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé Türkiye'de appeared first on Carmedya.

Bir önceki yazımız olan Aston Martin'den Elektrikli Atağı: Rapide E başlıklı makalemizi de okumanızı öneririz.

Add a Comment

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir